尊龙凯时

　　尊龙凯时（泉源：青岛财经日报 　作者：不详）

　　随着石油价钱的起升沉伏，近年来，电动汽车的呼声水涨船高
。2012年，可以被界说为中国的“电动汽车年”，备受瞩目的电动汽车生长框架在今年步步构建
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　　3月，《电动汽车科技生长“十二五”专项妄想》出台，“三横三纵三大平台”大网拉开；4月，《节能与新能源汽车工业生长妄想（2012~2020年）》易稿多次，历尽波折终获通过；5月，《纯电动乘用车手艺条件》宣布，国标出台，7月1日正式实验；7月9日，国务院正式宣布《节能与新能源汽车工业生长妄想（2012~2020年）》，推动电动汽车工业的生长，紧锣密鼓之间，中国电动汽车领域剑拔弩张
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　　在天下电动汽车推进的鼎沸之时放眼青岛，天下上功效最全、规模最大、服务能力最强的电动汽车智能充换电站落地薛家岛
。今年4月，青岛动力集成及储能系统工程手艺研究中心暨电动车辆焦点零部件工业化基地项目在高新区开工涤讪，彰显出青岛电动汽车生长的扎实基本
。与此同时，青岛各路纯电动公交纷纷上线，种种特种电动车纵横岛城
。面临电动汽车的崭新机缘，这座都会可谓野心蓬勃、效果卓然
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　　然而，在民用领域，只管有比亚迪、奇瑞、吉祥等海内企业先锋开路，可是市场回声并不乐观
。近期，派克研究所在对1000名消耗者视察剖析后得出结论：电动汽车价钱需要降至23750 元，市场推广方能翻开局美面，不然销售将活动维艰
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　　在这种情形下，低速电动车包括特种电动，肩负起了先驱生长的探路使命
。山东省汽车工业协会秘书长魏学勤这样形貌山东电动汽车工业生长现状：“低速四轮电动汽车,是我省新能源汽车工业的主要产品
。这些企业及产品没有纳入国家正规的通告目录,主要是为公园、公安巡逻等提供园地用车,或者出口西欧等地
。”青岛园地电动车企业看似举重若轻的落子，想要走活的是一盘大棋，而随着各项政策的日趋清朗，青岛电动汽车工业或将步入它加速生长的新时期
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