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今年以来，海内10多个省市已经出台了新能源汽车津贴奖励政策，推进新能源汽车进一步生长。随着新能源汽车支持政策的鼎力大举推进，近年来新能源汽车生产企业和市场保有量快速增添。国家生长和刷新委员会日前透露，将增强和完善汽车投资管理，提防盲目建设和无序生长。专家体现，这标记着新能源汽车工业生长最先进入一个新的转折点，控量提质，推进实体经济和高质量生长将成为新能源汽车政策的主要偏向。

发改委新闻讲话人孟玮体现，近年来，发改委出台了一系列政策步伐，支持社会力量加入新能源汽车生长，推动新能源汽车、智能汽车的要害手艺工业化，我国新能源汽车工业生长取得了显著效果。

据先容，今年以来，天下共有上海、深圳、重庆、广东、黑龙江等15个省市出台地方新能源汽车津贴和奖励政策。其中，广东、河南、海南、云南、青海等地新能源汽车凭证中央标准的50%举行津贴。上海插电式混动车按中央标准的30%给予津贴，纯电动和燃料电池车按中央标准50%津贴。西安非公共服务领域的按中央标准30%津贴，公共领域按50%津贴。武汉按新能源汽车轴距巨细给予50%和20%津贴。

孟玮说，新能源汽车手艺水平提高很快，市场规模逐步扩大，但也泛起了盲目生长的苗头，在这样的配景下，很是有须要强化企业主体责任和政府羁系责任，规范和指导市场主体投资行为，增强手艺立异和企业合作，提防盲目建设和无序生长。为此，发改委研究制订了汽车工业投资管理划定，对纯电动汽车投资项目的准入标准，比已往的划定有所深化，并且最先征求意见。

业内专家体现，未来关于新建设的新能源汽车投资项目，将会对投资者在新能源汽车要害手艺的掌握、资金和融资能力、产品研发能力、研发投入和售后包管等方面提出更高的详细要求，以此规范市场主体投资行为，指导社会资源合理投向。

天下乘用车市场信息联席会秘书长崔东树撰文指出，未来关于新建新能源汽车企业的设计、研发、生产等都将提出越发严酷的要求，提高产品的质量水平和生产能力。指导和推动企业、资金、手艺向着更优质的偏向集中，推进新能源汽车高质量生长。

据相识，在新能源汽车准入门槛提高的同时，新能源汽车工业投资的管理权限则由中央下放到地方。地方政府在汽车投资项目的管理上将肩负更多的职责。但与此同时，也将对地方政府引入汽车工业投资项目的标准举行越发严酷的划定和羁系。